|
Сборочная схема – переключения привода переключения передач
| Сборочная схема – переключения привода переключения передач |
 |
1 – самоконтрящаяся гайка, 25 Нм (рычаг переключения передач к коробке передач);
2 – рычаг переключения передач (хорошо сидит лишь в одном положении на валу управления переключением передач);
3 – рейка;
4 – шток вилки переключения передач – впереди;
5 – кронштейн (собран);
6 – шток вилки переключения передач с балансировочным грузиком;
7 – предохранительная шайба;
8 – промежуточный рычаг;
9 – втулка подшипника (всунуть снизу в промежуточный рычаг);
10 – кронштейн;
11 – направляющий рычаг переключения;
12 – втулка подшипника (вложить сверху в кронштейн);
13 – винт с шестигранной головкой М8 x 98, 25 Нм;
14 – экран (насунуть на рычаг преселективного управления переключением передач);
15 – винт с шестигранной головкой М8 x 28;
16 – прижимная скоба;
17 – пробка;
18 – шток вилки переключения передач;
19 – шестигранная гайка с буртиком, самоконтрящаяся, 20 Нм;
20 – рычаг преселективного управления переключением передач;
21 – предохранительная шайба;
22 – втулка подшипника;
23 – направляющий рычаг переключения;
24 – шаровая втулка;
25 – опорный кронштейн;
26 – опорный кронштейн (с направляющим рычагом переключения);
27 – экран;
28 – 25 Нм;
29 – рейки |
|
Идентификация КП
МКПП
АКП 01М
Переключение на МКПП
Переключение на АКП
Коробка 02J
Порядок при сборке привода КПП
Тросы Боудена
Кожух привода КПП
Рычаг КПП
Переборка КПП
Валы и дифференциал
Переборка первичного вала
Переборка вторичного вала
Переборка дифференциала
Коробка 02K
Порядок при сборке привода КПП
Сборочная схема – кожух привода/ рычаг переключения передач
Сборочная схема – переключения привода переключения передач
Переборка КПП
Валы и дифференциал
Переборка первичного вала
Переборка вторичного вала
Дифференциал
Сцепление
Педальный механизм
Пружина сцепления
Гидравлика сцепления 02J
Гидравлика сцепления 02К
Механизм выключения сцепления (02J)
Сцепление 02J
Сцепление 02К |
Кузов