Эксплуатация  Кузов  Двигатель  Трансмиссия  Тормоза  Ходовая  Топливная  Электрика  Схемы
 

Кривошипный механизм двигателя 1,8



Уплотняющие элементы коленчатого вала, монтаж маховика и привод масляного насоса с натяжным устройством цепи


1 – болт ременной передачи коленчатого вала (М = 90 Нм + 90);
2 – зубчатый шкив ременной передачи для привода распределительного механизма;
3 – болт крышки (М = 15 Нм);
4 – уплотнительная шайба – гуферо;
5 – уплотнительная крышка передняя;
6 – блок двигателя;
7 – болт маховика (М = 60 Нм + 180);
8 – маховик;
9 – переходная пластина между блоком двигателя и коробкой передач;
10 – уплотнительная крышка с гуферо-шайбой задняя

К кривошипному механизму относятся: коленчатый вал, маховик и шатуны с собранными поршнями.

Коленчатый вал изготовлен из стальной отливки. У него восемь противовесов. Каналы  для подвода масла к подшипникам расположены поперек (по диагонали). В передней  части вала находится цилиндрический конец для насадки зубчатого шкива ременной  передачи, а за ним звездочка привода масляного насоса. На противоположном конце  находится фланец с шестью отверстиями для установки маховика.

Маховик, состоящий из двух частей, хорошо поглощает крутильные колебания и тем  самым ощутимо снижает шум от коробки передач. Маховик представляет из себя узел с  зубчатым венцом для зацепления с шестерней стартера. У него имеется рабочая  поверхность для фрикционного диска сцепления, фрикционная накладка которого имеет  диаметр внешний/ внутренний 216/ 155 мм.

Маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью специальными болтами с резьбой  M 10 x 1, зафиксированными клеящей мастикой. Расстояния между отверстиями под  болты в маховике и фланце вала неравномерны с целью обеспечения правильного  положения маховика относительно коленчатого вала, так как они составляют  динамически выверенный узел. 



            









Агрегат двигателя

Двигатель 1,6 - АЕЕ
Тех.данные двигателя
Замена приводного ремня
Блок цилиндров
Кривошипный механизм
Головка блока и газораспределитель
Кулачковый вал и его привод
Крышка головки
Выпускной коллектор
Впускной коллектор
Зажигание и впрыска
Система 1 AV
Система вентиляции бензобака
Датчик Холла
Датчик давления и температуры воздуха
Датчик температуры охл. жидкости
Датчик детонации
Лямбда зонд
Блок управления двигателем
Зажигание

Двигатель 1,8 - AGN
Блок цилиндров
Кривошипный механизм
Поршни и шатуны
Головка блока
Фаза гагораспределения
Впрыск топлива и зажигание
Блок управления
Измеритель нагрузки
Регулятор холостого хода
Форсунки
Зажигание и детонация
Деаэрация бензобака
Нейтрализатор отработаных газов

Двигатель 1,9 - AGR
Блок цилиндров
Кривошипный механизм
Поршни и шатуны
Система смазки
Головка блока и газораспределитель
Система впрыска

Система охлаждения
Охлаждающая жидкость
Радиатор
Термостат
Расширительный бачок
Шланги системы охлаждения
О водяном насосе

Хонингование блока
Хонингование постелей подшипников
Выравнивание плиты блока
Замена ремня ГРМ и помпы